磨機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，會(huì)發(fā)生一些故障。操作人員應(yīng)根據(jù)具體的故障現(xiàn)象，認(rèn)真分析產(chǎn)生的原因，及時(shí)排除處理。下面就主軸承容易發(fā)生的故障作簡要的介紹。

A 主軸承斷油

油泵發(fā)生故障、油箱或管路漏油、管路阻塞、濾油器阻塞、油的強(qiáng)度過大或過小等，都可能造成磨機(jī)潤滑油中斷或潤滑油嚴(yán)重不足。出現(xiàn)這種情況，斷油保護(hù)裝置(如水銀接觸器、油壓斷電器等)一般應(yīng)報(bào)警和自動(dòng)保護(hù)停車。但因?yàn)闆]有保護(hù)裝置或者保護(hù)裝置失靈，在斷油或嚴(yán)重少油時(shí)，磨機(jī)不會(huì)自動(dòng)停車。此時(shí)軸承溫度將很快上升，著不及時(shí)檢查，將發(fā)生燒瓦的重大事故。

當(dāng)發(fā)現(xiàn)斷油時(shí)，要立即停止給礦，打開軸承上蓋的觀察孔蓋，檢查軸承溫度。如果軸承尚未過熱或雖有些熱，但溫度還不算高時(shí)可停止磨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，處理斷油或少油故障。

如果發(fā)現(xiàn)軸承溫度相當(dāng)高，如手靠近中空軸頸感到發(fā)燙或發(fā)現(xiàn)冒煙，切忌停車，要從觀察孔用人工澆油冷卻，直至軸承溫度恢復(fù)正常后才能停車。如果未采取降溫措施就停車，不但不能避免燒瓦，而且將發(fā)生中空軸頸與袖瓦"抱死"的嚴(yán)重事故。

B 主軸承溫度過高

主軸承溫度過高可能是由于以下原因造成：

(1)潤滑油中斷或油量嚴(yán)重不足。斷油或少油的原因及處理辦法與上面討論的相同。

(2)潤滑油過稠或過稀。主軸承產(chǎn)生的熱量除少部分由金屬傳導(dǎo)出去外，大量的是靠潤滑油帶走。當(dāng)潤滑油過稠時(shí)，流動(dòng)性很差，不能及時(shí)把熱量帶走，引起主軸承發(fā)熱。當(dāng)潤滑油過稀時(shí)，不能形成液體摩擦的油膜，金屑直接摩擦，所以發(fā)熱很快。

潤滑油過稠或過稀是因?yàn)橛偷男吞?hào)選用不當(dāng)，或油的型號(hào)基本適合，但氣溫過低致使油的憨度升高，流動(dòng)性差。處理的辦法是重新選擇潤滑油，或停止供給冷卻水或用加熱器加熱。

(3)潤滑油變質(zhì)。潤滑油變質(zhì)將失去其潤滑性能，導(dǎo)致軸承發(fā)熱。處理的方法除更換潤滑油外，還應(yīng)將潤滑部位、油管、油箱等進(jìn)行清洗。

(4)軸瓦刮研不符合要求。軸瓦在刮研時(shí)，若瓦口刮研不夠量，與中空軸頸配合過緊；瓦面與軸頸接觸點(diǎn)過多；瓦面上未刮出油槽等，都會(huì)引起軸瓦發(fā)熱。因?yàn)槟�機(jī)整個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)部分的重量全部壓在軸承上，軸頸對(duì)軸瓦的壓力很大，當(dāng)軸瓦與軸頸配合過緊，或瓦面與軸頸接觸點(diǎn)過多或未留油槽時(shí)，潤滑油無法進(jìn)入接觸面，起不到潤滑作用。處理的辦法是檢查鈾瓦刮研質(zhì)量．重新刮研，直至符合技術(shù)要求為止。

(5)落人雜物。當(dāng)?shù)V漿或泥砂等雜物進(jìn)入到軸頸與軸瓦的摩擦面，將嚴(yán)重破壞軸瓦與軸頸的配合，使軸瓦及軸頸表面拉槽，摩擦加劇，引起發(fā)熱。處理的辦法是消除雜物，重新刮研軸瓦。

C 主軸承冒煙、跳動(dòng)或電機(jī)超負(fù)荷

出現(xiàn)這種情況可能有以下幾種原因：

(1)主軸承安裝不正。軸承安裝不正，主要是軸瓦接觸弧面與袖頸的同袖度超過允差或水平度不符合要求，使得軸頸與軸瓦在兩端面上的間隙不相等，或前瓦口受壓，后瓦口不接觸或者正好相反，即軸頸和軸瓦接觸不均勻。這樣，軸頸與軸瓦的接觸面積減小，壓力集中到幾個(gè)接觸部位上，潤滑油無法進(jìn)入接觸點(diǎn)，鈾頸與軸瓦直接庫擦發(fā)熱，導(dǎo)致潤滑油冒煙。處理的辦法是停止磨機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)．調(diào)整瓦座，修整或重新刮研鈾瓦。

(2)筒體或中空軸頸變形。磨機(jī)的筒體由于制造質(zhì)量或者在使用過程中經(jīng)常拆裝襯板以及電焊、氣割、敲打等產(chǎn)生變形，使圓形簡體變成橢圓。若變形過大，簡體內(nèi)介質(zhì)和礦物的重心至筒體回轉(zhuǎn)中心線的距離，即偏心距，將隨簡體的轉(zhuǎn)動(dòng)而發(fā)生周期性變化。結(jié)果導(dǎo)致磨機(jī)所受的介質(zhì)和礦物的偏心重力矩發(fā)生周期性變化。因?yàn)槠�心重力矩的大小等于介質(zhì)和礦物的重量與偏心距的乘積，當(dāng)介質(zhì)和礦物處在橢圓形簡體的長軸方向時(shí)，偏心距變大，偏心重力矩也變大；當(dāng)介質(zhì)和礦物處在橢圓形簡體的短袖方向時(shí)，偏心距減小，偏心重力矩減小。這種周期性變化的載荷作用到主軸承上，形成沖擊，使軸頸的頸向擺幅增大，產(chǎn)生跳動(dòng)并引起發(fā)熱。

洛陽大華重機(jī)應(yīng)用案例

中空軸頸發(fā)生變形，圓度超過允許范同時(shí)，軸頸與軸瓦配合的側(cè)向間隙亦會(huì)產(chǎn)生周期性變化個(gè)能形成液體摩擦，導(dǎo)致發(fā)熱冒煙。

當(dāng)簡體或中空軸頸變形后，磨機(jī)功率消耗也會(huì)發(fā)生周期性變化。變形過大時(shí)，功率消耗顯著增加，導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)過負(fù)荷。

處理的辦法視變形的程度而定。若筒體變形不太嚴(yán)重，可通過校圓修復(fù)，變形過大則須更換筒體。軸頸變形可考慮加工修復(fù)或更換：

(3)潤滑油不純凈或黏度不符合要求。當(dāng)潤滑油不純凈或黏度不合適時(shí)，摩擦阻力增加，液體摩擦被破壞，導(dǎo)致溫度升高，發(fā)生燒瓦事故。處理的辦法與軸承溫度過高相同。

D 主軸承發(fā)生點(diǎn)蝕或熔化現(xiàn)象

在接觸應(yīng)力的作用下，相互摩擦件表面產(chǎn)生極細(xì)微的裂痕．這種裂痕的蔓延發(fā)展使金屬微粒剝落下來，使表面形成傷痕的現(xiàn)象叫點(diǎn)蝕。點(diǎn)蝕嚴(yán)重時(shí)，會(huì)發(fā)生燒瓦事故。

除主軸承溫度過高可能造成點(diǎn)蝕外，還有可能是因以下原因造成的：

(1)潤滑油中有水：由于水的存在，它能阻止油膜的形成，使油膜不連續(xù)，承載能力下降，在沒有油膜的局部點(diǎn)上，會(huì)產(chǎn)生裂痕，裂痕擴(kuò)大即發(fā)生點(diǎn)蝕。

(2)有雜物進(jìn)入摩擦面。泥砂或鐵屑進(jìn)入主軸承后，傷害軸承表面．使表面產(chǎn)生斑痕、拉槽等：

對(duì)于上述兩種情況，首先應(yīng)清洗、修理軸瓦和軸頸，其次是換油。必要時(shí)需重新澆注巴氏合金。